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        【新春開新局 揚帆再出發】全新流程引領“中國鋼鐵”的未來

        文章來源 : 中國工業新聞
        2022年01月10日 14:05

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          中國工業報 孟凡君

          2021年,面對復雜的國內外環境、市場波動、雙控雙碳壓力等諸多挑戰,我國鋼鐵行業積極應對國內外需求形勢變化,積極探索轉型升級之路,努力克服原燃料價格高位運行影響,消化環保成本大幅上升等因素,行業總體運行態勢良好,總體呈現“前高后低”走勢,符合政策導向和市場預期,為滿足下游行業用鋼需求和保障國民經濟持續恢復做出了突出貢獻。但是,我國鋼鐵工業面臨國際環境復雜、下游需求減弱、環保低碳政策加碼、成本高企和效益下滑風險,行業穩定運行面臨挑戰。

          鋼鐵行業作為制造業中碳排放大戶,2022年產能產量壓減、能耗“雙控”、低碳發展政策趨向加嚴,鋼鐵產量將有小幅下降,鋼材出口由升轉降,原料價格理性回歸對市場支撐作用有所減弱。中國鋼鐵工業要繼續聚焦“全面提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平”一個根本任務,堅持“綠色低碳發展和智能制造”兩大發展主題,著力解決“控產能擴張、促產業集中、保資源安全”行業三大痛點,持續推進中國鋼鐵產業國際化進程。

          鋼鐵行業整體盈利再創歷史最好水平

          2021年,我國國民經濟持續恢復,為鋼鐵行業發展提供了良好環境,我國鋼鐵工業迎來了以新發展理念為指引的深刻變革。在鋼鐵產量壓減、能耗雙控、秋冬季大氣污染防治、京津冀鋼鐵錯峰生產以及冬奧會管控等政策措施聯動約束下,2021年我國鋼鐵產量壓減成效顯著,供需“雙弱”集中體現。從鋼鐵供需兩端看,實現了供需動態平衡,為下游行業發展創造了良好條件。從進出口情況看,隨著鋼鐵產品進出口政策調整,下半年鋼材出口呈逐月量減價升、出口均價高于進口均價態勢,由于國外資源短缺及價格高位,鋼材進口明顯回落,我國鋼材進出口結構在持續優化。從經營業績看,鐵礦石、焦炭、廢鋼等原料價格明顯抬升鋼鐵生產成本,鋼鐵行業通過挖潛增效,努力克服原燃料價格高位運行困難,行業效益創歷史最好水平。從綠色發展看,“雙碳目標引領鋼鐵行業綠色低碳轉型發展,鐵素資源供給及結構逐步優化。

          蘭格鋼鐵研究中心根據鋼價漲跌走勢將2021年我國鋼鐵市場運行劃分為五個階段:第一階段(1月初-513日):多重因素推漲攀升期。第二階段(514-623日):保供穩價導向回落期。第三階段(624-109日):限產推動震蕩上行期。第四階段(1010-1119日):支撐因素減弱回調期。第五階段(1120-12月底):多空博弈底部震蕩期。

          2021年,從超低排放雙碳目標,我國鋼鐵以先行者擔當在綠色低碳發展道路上勇毅突破。從能生產不生產,面對產能、產量雙控政策,我國鋼鐵行業粗鋼產量壓減工作取得積極進展。從能出口不出口,我國鋼鐵企業面對資源和環境約束積極調整出口戰略,將出發點和落腳點放在滿足內需上。特別是上半年,我國鋼鐵產量和銷量高速增長,但并不可持續,因為上半年鋼鐵需求聚集了國內外多種因素合力,造成了需求快速增長。

          鋼鐵行業原料保障受制約、成本居高

          2022年,我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。從政策層面來看,我國積極推出有利于經濟穩定的政策,政策發力適當靠前,鋼鐵行業市場營商環境將會持續優化。從市場需求看,基礎設施投資增速將明顯回升,制造業將保持繁榮態勢,2022年鋼鐵需求基本保持在2021年水平。從行業運行來看,鋼鐵行業按照高質量發展要求落實“雙控”要求,穩步推進“雙碳”工作,運行質量不斷提高,應對挑戰能力和韌性進一步增強。伴隨國內外疫情多發、全球經濟持續復蘇,我國經濟穩健開局,在國內外多重因素影響下鋼鐵市場寬幅震蕩、均價大幅上行、行業利潤明顯修復,但是鋼鐵行業仍處于原料保障受制約、成本居高困局之中。

          中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗認為,我國鋼鐵行業踐行高質量發展理念所面臨的形勢和任務:一是我國經濟逐步恢復常態,鋼材需求有望保持平穩。后期鋼材需求難有大的增長,受環保和低碳制約,鋼鐵生產缺乏大幅增長的基礎。二是全球經濟增長趨緩,國際貿易環境復雜多變。受國家政策導向和國際貿易保護主義影響,后期鋼材出口將呈減量態勢。三是原燃材料價格持續高位,穩定經濟效益任務艱巨。鋼鐵企業要繼續實施超低排放改造、實施能耗“雙控”、推進“雙碳”工作,資金投入和運行成本將進一步增加,企業成本壓力會持續加大。在需求相對平穩情況下,鋼材價格難以大幅上漲,企業效益面臨下降風險。

          以全新流程創新引領中國鋼鐵的未來

          2022年,我國鋼鐵工業能否延續十四五良好開局,能否將雙控”“雙碳各項政策舉措落到實處,能否在高質量發展上取得新的更大進展,仍然是必須直面的挑戰。因此,我國鋼鐵工業面對新形勢:第一,按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”要求,努力促進全行業實現穩定運行。第二,著力提高行業自律能力和效果,保持鋼鐵市場供需動態平衡,需研究建立長期、有效市場化協調機制。第三,大力推進行業科技創新補齊鋼鐵行業“卡脖子”技術短板,推進產業共性技術協同創新,加強創新生態圈建設。第四,穩步推進“雙碳”工作,在政策層面加強政策宣傳和解讀,在工作層面推進“碳達峰”路線圖和行動方案工作。第五,按照持續鞏固提升鋼鐵化解過剩產能工作成果,對違法違規問題保持“零容忍”高壓態勢。第六,積極組織推進資源保障“基石計劃”,加強國內礦開發情況調研,盡快解決廢鋼稅收和開票難問題。第七,繼續加大對中國鋼鐵工業發展成就和高質量發展等方面宣傳力度,展現鋼鐵行業在經濟社會發展中“國家脊梁”形象。

          根據《“十四五”原材料工業發展規劃》,“十四五”時期,我國鋼鐵行業將落實“碳達峰”實施方案,到2025年粗鋼產能只增不減。根據預計,2022鋼鐵需求將有所減弱,我國鋼鐵工業要嚴格控制產能和發展智能制造,以全新流程引領“中國鋼鐵”的未來。

        159-1049-4210
        cin1346@126.com

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